سپر کیپسیٹرز سپر کیوں ہیں؟

چین میں کئی سالوں سے الیکٹرک کاروں میں سپر کیپیسیٹرز استعمال ہو رہے ہیں۔تو الیکٹرک کاروں میں سپر کیپسیٹرز کے کیا فوائد ہیں؟سپر کیپسیٹرز اتنے سپر کیوں ہیں؟

سپر کیپسیٹرز

سپر کیپسیٹر، الیکٹرک گاڑی، لتیم بیٹری

الیکٹرک کاروں کے مالکان ہمیشہ کروز رینج سے پریشان رہے ہیں، اور ہر چھٹی کے دن شکایتیں ہوں گی۔آئیے پہلے کروزنگ رینج پریشانی کے ماخذ پر نظر ڈالیں:

روایتی گاڑیوں کے لیے پٹرول کی اوسط توانائی کی کثافت 13,000 Wh/kg ہے۔اس وقت، مرکزی دھارے کی لتیم بیٹریوں کی توانائی کی کثافت 200-300Wh/kg ہے۔تاہم، خالص الیکٹرک گاڑیوں کی توانائی کی تبدیلی کی کارکردگی ڈیزل انجنوں کی نسبت 2-3 گنا زیادہ ہے۔لہذا، توانائی کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے ساتھ استعمال کرنے کے لیے، بہترین طریقہ یہ ہے کہ لیتھیم بیٹریوں کی توانائی کی کثافت کو بڑھایا جائے۔

اگرچہ لیبارٹری میں توانائی کی کثافت کو 10 گنا تک بڑھا دیا گیا ہے، لیکن بیٹری کو درجنوں چارجز اور ڈسچارج کے بعد واپس کیا جاتا ہے۔

تو کیا یہ ممکن ہے کہ توانائی کی کثافت کو اعتدال کی سطح تک بڑھایا جائے اور پھر بھی چارج اور خارج ہونے والی مثالی تعداد کو برقرار رکھا جائے؟

سپر کیپیسیٹرز

Capacitor سب سے بنیادی الیکٹرانک اجزاء میں سے ایک ہے۔مختصراً، دھاتی ورقوں کی دو پرتیں ایک موصل شیٹ کو سینڈویچ کرتی ہیں، اور ایک حفاظتی خول باہر سے جوڑا جاتا ہے۔ان دو ورقوں کے درمیان وہ جگہ ہے جہاں برقی توانائی کو ذخیرہ کیا جاتا ہے۔کیپسیٹر کو فوری بجلی کی فراہمی کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، لہذا ذخیرہ شدہ برقی توانائی زیادہ نہیں ہے، اور توانائی کی کثافت بیٹری سے کہیں زیادہ خراب ہے۔

لیکن کیپیسیٹر کا ایک فائدہ ہے جو بیٹری میں نہیں ہے: چارج اور ڈسچارج کی زندگی بہت لمبی ہے - یہاں تک کہ سیکڑوں ہزار بار چارج اور ڈسچارج، کارکردگی میں کمی بہت کم ہے۔لہذا اس کی زندگی بنیادی طور پر وہی ہے جو خود مصنوعات کی ہے۔

اس کی اتنی بہترین چارج اور ڈسچارج لائف ہونے کی وجہ یہ ہے کہ کپیسیٹر توانائی کا ذخیرہ طبعی اصولوں پر مبنی ہے اور کیمیائی رد عمل پیدا نہیں کرتا ہے۔

لہذا اب کام کپیسیٹر کی برقی توانائی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کو بڑھانا ہے۔تو supercapacitor ظاہر ہوتا ہے.مقصد صرف ایک فوری بجلی کی فراہمی نہیں بلکہ کیپسیٹر کو ایک ذخیرہ بنانا ہے۔لیکن سب سے بڑی مشکل یہ ہے کہ سپر کیپیسیٹرز کی توانائی کی کثافت کو کیسے بہتر بنایا جائے۔

توانائی کی کثافت میں اضافے کے بعد سپر کیپسیٹر کو برقی گاڑیوں کے لیے طاقت کے منبع کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔چین نے اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرنا شروع کر دیا ہے۔2010 کے شنگھائی ورلڈ ایکسپو میں، 36 سپر کیپسیٹر بسیں دکھائی گئیں۔یہ بسیں کافی عرصے سے مستحکم چل رہی ہیں اور اب تک معمول کے مطابق چل رہی ہیں۔

شنگھائی میں سپر کپیسیٹر بسیں 7 منٹ میں 40 کلومیٹر چل سکتی ہیں۔

لیکن ٹیکنالوجی دوسرے راستوں اور دوسرے شہروں تک نہیں پھیلی ہے۔یہ کم توانائی کی کثافت کی وجہ سے ایک "کروزنگ رینج" کا مسئلہ بھی ہے۔اگرچہ چارجنگ کا وقت بہت کم ہے، لیکن ایک بار چارج ہونے میں صرف چند منٹ لگتے ہیں، لیکن یہ صرف 40 کلومیٹر تک ہی چل سکتا ہے۔ابتدائی استعمال میں، یہاں تک کہ جب بھی بس رکتی ہے اسے دوبارہ چارج کرنا پڑتا ہے۔

ان سپر کیپیسیٹرز کی توانائی کی کثافت لیتھیم بیٹریوں کی طرح اچھی نہیں ہے۔سب سے بنیادی وجہ یہ ہے کہ سپر کیپسیٹرز میں کاربن پر مبنی مواد کا ڈائی الیکٹرک مستقل اب بھی کافی زیادہ نہیں ہے۔اگلے مضمون میں، ہم سپر کپیسیٹرز کی توانائی کی کثافت کو بہتر بنانے میں چین کی پیش رفت کے بارے میں بات کریں گے۔

JYH HSU(JEC)) ایک چینی سپر کپیسیٹر بنانے والا ہے جو مختلف الیکٹرانک اجزاء کی تحقیق اور ترقی، پیداوار اور فروخت میں مہارت رکھتا ہے۔اگر آپ کے الیکٹرانک اجزاء کے بارے میں سوالات ہیں یا کاروباری تعاون حاصل کرنا چاہتے ہیں، تو آپ ہم سے کسی بھی وقت رابطہ کر سکتے ہیں۔